海關封(fēng)識是不(bú)允許随(suí)意開拆(chāi)的,是要(yao)負法律(lǜ)責任的(de)。有以🔞下(xia)兩種狀(zhuang)況一般(ban)海關會(huì)施加封(feng)志:一是(shì)海關開(kai)👌箱查驗(yan)。海關查(cha)驗就♌是(shi)海關人(ren)員把集(ji)裝箱翻(fan)🌈開,或悉(xi)數掏出(chu)來檢查(cha),為了讓(ràng)貨主不(bu)♌緻以為(wéi)是他人(rén)不合法(fa)檢查的(de),封上一(yi)個海關(guān)封志通(tōng)知貨主(zhǔ),這是海(hǎi)關查的(de)。
海關的(de)查驗記(jì)錄上也(ye)有必要(yào)記下海(hai)關的封(feng)志号。二(er)是海關(guan)轉關。海(hǎi)關轉關(guan)就是從(cóng)口岸海(hǎi)關進口(kǒu)的貨品(pǐn),轉送到(dào)内😄陸海(hǎi)關申報(bào)。箱号是(shi)集裝箱(xiāng)箱體的(de)僅有标(biao)識封号(hao)在集裝(zhuang)箱運送(song)過程中(zhōng)是或許(xǔ)換封的(de),也就是(shì)說,運送(song)過程中(zhōng)或許🈲會(huì)有多個(gè)封号。
提(tí)單号是(shì)與集裝(zhuang)箱中所(suo)裝的貨(huò)品相關(guān)的,或許(xu)是一個(ge),也或許(xu)是多個(gè)。也就是(shì)說,一個(ge)集裝箱(xiāng)中能夠(gòu)❌裝多個(ge)提單的(de)貨,沒有(you)數量約(yue)束。假如(ru)集裝箱(xiang)(貨櫃)隻(zhi)裝了一(yī)家SHIPPER一🏃♂️家(jia)CONSIGNEE的貨那(na)就隻要(yào)一個提(ti)單号,一(yī)個櫃号(hào),一個封(fēng)條号。假(jia)🈚如是散(san)貨拼櫃(guì)的,那就(jiù)有多少(shǎo)SHIPPER的貨就(jiù)多少個(gè)提單号(hào),而櫃号(hào)和封條(tiao)号都隻(zhi)是一個(ge)罷了。
集(jí)裝箱鉛(qian)封号,既(jì)不是海(hai)關給的(de),也不是(shì)碼頭給(gei)的,是🏃♀️船(chuán)東的,是(shì)發貨人(rén)所托付(fù)的單位(wei)在碼頭(tou)說到空(kōng)櫃進場(chǎng)時在碼(ma)頭收取(qu)的,不同(tong)船公司(sī)的集裝(zhuāng)箱鉛封(feng)号編号(hào)方法不(bú)一樣☎️,集(jí)裝箱鉛(qiān)封号和(hé)封條是(shi)一一對(duì)應的,工(gong)廠裝完(wan)櫃之後(hòu),自己鎖(suo)住封條(tiao)。
标識工(gōng)廠認可(kě)櫃門鎖(suǒ)住前的(de)裝貨數(shu)量,而重(zhòng)櫃還場(chǎng)時🙇♀️,碼頭(tou)也會記(jì)載櫃子(zǐ)信息,工(gōng)廠不能(neng)随意更(geng)改封條(tiao)🚩,船東作(zuò)為貨品(pǐn)🤟的承🤟運(yun)方,保證(zhèng)貨品完(wan)好無損(sun)🧡的僅有(yǒu)方法就(jiù)是,櫃子(zǐ)運到目(mù)的港之(zhi)後,封條(tiáo)号和之(zhi)條件櫃(guì)時的封(fēng)條🌐号共(gòng)同,封條(tiao)号完整(zhěng)無損。